Luận văn tập trung nghiên cứu và đánh giá các kỹ thuật định tuyến nhận biết tình huống nhằm đảm bảo chất lượng dịch vụ (QoS) trong mạng ad hoc giao thông (VANET). Do đặc tính di động cao và cấu trúc mạng thay đổi liên tục, các giao thức định tuyến truyền thống gặp nhiều thách thức trong việc duy trì kết nối ổn định và đáp ứng các yêu cầu QoS như độ trễ thấp, băng thông tối thiểu. Nghiên cứu đề xuất một giải pháp định tuyến mới, tích hợp khả năng nhận biết tình huống dựa trên các thông số động như mật độ phương tiện, tốc độ di chuyển và khoảng cách giữa các nút. Giải pháp này cho phép các nút mạng chủ động lựa chọn đường truyền tối ưu, thích ứng linh hoạt với sự thay đổi của môi trường giao thông. Kết quả mô phỏng trên các kịch bản giao thông khác nhau cho thấy giao thức đề xuất cải thiện đáng kể tỷ lệ phân phối gói tin, giảm độ trễ đầu cuối và tối ưu hóa tải mạng so với các giao thức định tuyến hiện có, góp phần nâng cao hiệu quả truyền thông trong hệ thống giao thông thông minh.