Luận văn tập trung nghiên cứu và đề xuất các kỹ thuật định tuyến đa đường nhằm nâng cao hiệu năng hoạt động của mạng không dây phi cấu trúc (MANET). Do đặc tính động, không có hạ tầng cố định và tài nguyên hạn chế, các giao thức định tuyến đơn đường truyền thống thường gặp vấn đề về tắc nghẽn, độ trễ cao và giảm tỷ lệ phân phối gói tin. Luận văn phân tích các thách thức trong việc thiết kế định tuyến đa đường, bao gồm vấn đề chọn đường, cân bằng tải và chi phí điều khiển. Từ đó, nghiên cứu đề xuất một giao thức hoặc cải tiến thuật toán cho phép thiết lập nhiều đường truyền đồng thời giữa nút nguồn và nút đích. Kết quả mô phỏng cho thấy giải pháp đề xuất cải thiện đáng kể thông lượng, giảm độ trễ đầu cuối và tăng khả năng chịu lỗi của mạng so với các giao thức định tuyến đơn đường phổ biến như AODV, đặc biệt trong các kịch bản mạng có mật độ nút cao và tải lưu lượng lớn.