Đề tài này nhằm nghiên cứu và xây dựng mô hình 3D của hệ thống treo phía sau trên xe Ford Focus, với mục tiêu nâng cao hiểu biết về đặc tính động học của hệ thống. Qua quá trình phân tích lý thuyết kết hợp với thực nghiệm, đề tài sẽ cung cấp các giải pháp tối ưu để cải thiện độComfort và Động lực cho phương tiện. Kết quả mong đợi từ nghiên cứu này là một bước tiến trong việc phát triển công nghệ treo xe ô tô hiện đại, đóng góp vào ngành công nghiệp xe hơi Việt Nam.