Đề tài này tập trung vào việc thiết kế và mô phỏng hệ thống khởi động của mẫu xe TOYOTA Vios 1.5g AT năm 2009 với mục tiêu tối ưu hóa hiệu suất khởi động trong điều kiện thực tế. Qua nghiên cứu lý thuyết kết hợp với phương pháp mô phỏng kỹ thuật, đề tài hy vọng cung cấp giải pháp hữu ích cho các nhà phát triển và kỹ sư xe hơi. Kết quả mong đợi bao gồm việc xác định các yếu tố ảnh hưởng đến hiệu suất khởi động, từ đó góp phần cải tiến công nghệ khởi động trong ngành công nghiệp ô tô.