Đề tài này tập trung vào phân tích hệ thống điều hòa nhiệt độ trong các phương tiện giao thông cá nhân, xác định những vấn đề nảy sinh và tìm ra giải pháp tối ưu. Mục tiêu chính là xây dựng một mô hình điều khiển hiệu quả cho hệ thống điều hòa với mục đích giảm tiêu hao nhiên liệu đồng thời nâng cao chất lượng môi trường trong cabin. Phương pháp nghiên cứu kết hợp lý thuyết và thực nghiệm, bao gồm phân tích công nghệ hiện hành, thiết kế thuật toán điều khiển và thử nghiệm trên mẫu thử thực tế. Kết quả dự kiến sẽ góp phần cải tiến công nghệ ô tô hiện đại và thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp xe hơi.