Trong bối cảnh ngày càng tăng sự quan tâm đến an toàn và hiệu quả nhiên liệu của xe hơi, đề tài này tập trung vào việc nghiên cứu và triển khai một hệ thống trợ lực lái bằng điện. Mục tiêu là cải thiện trải nghiệm lái và độ ổn định của phương tiện qua việc xây dựng mô hình và thực nghiệm hệ thống trợ lực. Phương pháp nghiên cứu bao gồm cả lý thuyết và thực nghiệm, kết hợp các nguyên lý cơ học với công nghệ điện tử hiện đại. Kết quả mong đợi không chỉ góp phần giải quyết bài toán kỹ thuật mà còn mang lại giá trị ứng dụng đáng kể trong ngành ô tô.