Đề tài này nhằm phân tích và thiết kế hệ thống trợ lực lái hiệu quả cho xe thương mại Hino 300, đáp ứng nhu cầu nâng cao an toàn và giảm mệt mỏi cho lái xe. Qua nghiên cứu lý thuyết và thực nghiệm, bài viết sẽ đề xuất giải pháp tối ưu hóa hoạt động của hệ thống, đảm bảo phù hợp với đặc điểm kỹ thuật của dòng xe. Kết quả mong đợi là cải thiện đáng kể khả năng điều khiển và hiệu suất vận hành của xe, góp phần vào sự phát triển công nghệ lái tự động trong lĩnh vực vận tải thương mại.