Đề tài này nhằm nghiên cứu và phân tích hệ thống Phanh Bị động (ABS) của mẫu xe Fortuner năm 2009, từ đó xác định những yếu tố ảnh hưởng đến hiệu suất phanh. Thông qua việc kết hợp nghiên cứu lý thuyết với thực nghiệm, mục tiêu là tối ưu hóa hiệu quả phanh trong mọi điều kiện đường đi. Kết quả mong đợi bao gồm đề xuất giải pháp cải tiến cho hệ thống ABS nhằm nâng cao an toàn giao thông.