Trong bối cảnh sự phát triển nhanh chóng của công nghệ xe điện và tự động hóa, việc nghiên cứu cấu trúc hệ thống điều hòa ô tô nhằm tối ưu hóa hiệu suất và tiết kiệm năng lượng là cần thiết. Đề tài này có mục tiêu xây dựng mô hình hệ thống điều hòa cho các phương tiện giao thông, từ đó phục vụ quá trình thực hành và thí nghiệm. Phương pháp sử dụng kết hợp lý thuyết và thực nghiệm để đánh giá hiệu quả của các giải pháp. Độc đáo của đề tài nằm ở việc ứng dụng mô hình hóa trong môi trường ô tô cụ thể, góp phần nâng cao hiểu biết về hệ thống điều hòa và thúc đẩy nghiên cứu tương lai.