Đề tài này tập trung vào việc mô phỏng và phân tích hệ thống lái trợ lực thủy lực trên mẫu xe Toyota Corolla, nhằm cung cấp hiểu biết sâu rộng về cơ chế hoạt động của các thành phần cấu thành. Qua nghiên cứu lý thuyết kết hợp với thực nghiệm, mục tiêu đề tài là thiết kế một mô hình toán học chính xác để simulates và đánh giá hiệu năng của hệ thống lái trợ lực. Kết quả dự kiến sẽ đóng góp vào việc nâng cao chất lượng kỹ thuật và cải tiến công nghệ trong lĩnh vực điều khiển động lực xe hơi.