Đề tài này tập trung vào việc khám phá khả năng của mạng vô tuyến ad-hoc trong cải thiện hiệu suất và độ tin cậy của hệ thống giao thông. Mục tiêu là xây dựng một mô hình lý thuyết để tối ưu hóa các đường truyền dữ liệu, đồng thời thực hiện thử nghiệm qua ứng dụng trong các tình huống thực tế. Phương pháp nghiên cứu kết hợp cả lý thuyết và thực nghiệm nhằm đánh giá hiệu quả của giải pháp đề xuất. Đề tài này không chỉ mang tính học thuật cao mà còn có tiềm năng ứng dụng rộng rãi trong việc cải thiện hệ thống giao thông hiện đại.