Đồ án nghiên cứu lý thuyết nền tảng về Logic mờ (Fuzzy Logic), từ khái niệm tập hợp mờ đến các phép toán và quá trình xây dựng một bộ điều khiển mờ hoàn chỉnh. Thay vì sử dụng bộ điều khiển thời gian cố định truyền thống, đồ án đã ứng dụng logic mờ để giải quyết bài toán điều khiển tín hiệu đèn giao thông tại một giao lộ, nhằm tối ưu hóa lưu lượng xe và giảm thiểu thời gian chờ đợi. Tác giả đã cài đặt chương trình mô phỏng trực quan, cho phép đánh giá hiệu quả của hệ thống điều khiển mờ dựa trên các tham số thay đổi theo thời gian thực. Kết quả cho thấy thời gian chờ trung bình giảm đáng kể. Hướng phát triển tương lai sẽ mở rộng mô phỏng cho mạng lưới nhiều nút giao thông và tích hợp các điều kiện phi lý tưởng.